隨著大都市汽車銷量大大提高，“停車場(chǎng)管理”難點(diǎn)日趨顯出，已變?yōu)榇蟪鞘械陌l(fā)展趨勢(shì)的困惑之一。隨著國家新政策穩(wěn)步推進(jìn)，為智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)領(lǐng)域搭橋鋪路，在中國智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)軟件勢(shì)在必行。接下來，車牌識(shí)別廠家就為大家介紹一下。

現(xiàn)階段，徐州車牌識(shí)別在我國停車場(chǎng)的均值停車場(chǎng)使用率僅有30%，很大停車場(chǎng)的停車場(chǎng)使用率較低，如寫字樓，泊車高峰期是早晨7:00-10:00，下午后剛開始降低，中午17:30和19:00做到高峰。周末停車場(chǎng)的使用率也較低，百貨商城內(nèi)的泊車高峰為晚上、我國法定節(jié)假日，平時(shí)利用率較低。再加場(chǎng)庫采用傳統(tǒng)泊車方法，高峰必定造成 入口擁堵，傷害泊車體會(huì)感，傷害管理效率，鋪張浪費(fèi)大都市泊車資源。

智能化系統(tǒng)逐步完善聰慧無人化停車場(chǎng)，智能化地底停車場(chǎng)的盛行并并不是一蹴而就，僅僅無人化車輛識(shí)別系統(tǒng)停車場(chǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)影響下的運(yùn)用。日漸完善的技術(shù)性促使停車場(chǎng)管理方法愈來愈智能化系統(tǒng)和簡易，為大家出示了一個(gè)便捷、舒服、安全性的泊車自然環(huán)境，使停車場(chǎng)信息可以互連，進(jìn)而靈活運(yùn)用停車場(chǎng)信息考慮大家的要求。

無人化車輛識(shí)別系統(tǒng)由信息收集前端開發(fā)、經(jīng)營管理后端開發(fā)和綜合性服務(wù)云平臺(tái)等控制模塊構(gòu)成。無感支付是一種根據(jù)快捷支付+車輛識(shí)別技術(shù)性的結(jié)合運(yùn)用。

應(yīng)用新的“車號(hào)牌付款”方法，買車人只需將支付寶錢包關(guān)聯(lián)到車號(hào)牌上。車輛進(jìn)出地底停車場(chǎng)時(shí),監(jiān)控?cái)z像機(jī)辨別出車牌號(hào),將自動(dòng)式從相符合賬號(hào)中扣除花銷,不用現(xiàn)金找零,甚至不用取下掃二維碼。